Ouvrages de soutènement en sol renforcé par des géogrilles: retour d'expérience marocaine
Zusammenfassung
Le dédoublement de la voie ferroviaire Meknès -Fès nécessitait la construction d'un ouvrage de soutènement de plus 400 m de long. Le maître d'œuvre, l'office National des Chemins de Fer, opta pour la construction d'un massif renforcé à l'aide de géogrille Fortrac pour sa rapidité d'exécution et son coût très intéressant.
Ergebnis
Une fois les premiers préliminaires acquis, dû à cette nouvelle technologie, la rapidité d'exécution et la qualité de l'ouvrage obtenu ont agréablement surpris l'entreprise et le maître d'œuvre. Le massif renforcé a été construit de 400 m de long et environ 5,00 m de haut, a été construit en l'espace de 4 semaines.