Sanierung des „Corso Giovanni Agnelli“
in Turin, Italien, mit HaTelit^® C 40/17

Situation

Im Jahr 2006 fanden in Turin die olympischen Winterspiele statt. Im Zuge dessen sollte der stark sanierungsbedürftige „Corso Giovanni Agnelli“, der als Hauptverkehrsstraße direkt am Olympiastadion vorbei führt, saniert werden.
Der vorhandene Asphaltbelag hatte viele Risse und nahezu jede Dehnungsfuge der unterhalb liegenden Betonplatten war bereits bis an die Oberfläche durchgeschlagen.
Zur Sanierung wurde über eine Länge von ca. 500 m die Asphaltbewehrung HaTelit^® C 40/17 der Firma HUESKER eingesetzt. Um eine Vergleichsstrecke zuschaffen, ließ die Stadt Turin einen weiteren Abschnitt ohne den Einsatz einer Asphaltbewehrung erstellen.

Bauablauf

Im Juni 2005 wurde der mit HaTelit^® zu bewehrende Abschnitt saniert. Hierbei ist die vorhandene Asphaltdecke bis auf die darunter liegenden Betonplatten abgefräst und anschließend eine Asphaltausgleichsschicht eingebaut worden. Auf die Ausgleichsschicht wurde HaTelit^® gemäß der Einbauanleitung verlegt und mit einer 4 cm starken Asphaltdeckschicht überbaut.

Zwei Wochen später – im Juli 2005 – erfolgte die Sanierung des Vergleichsabschnitts ohne den Einsatz einer Asphaltbewehrung. Hierbei wurde ebenfalls die vorhandene Asphaltdecke bis auf dieBetonplatten abgefräst. Auf die gereinigte Unterlage ist dann eine neue 5 cm starke Asphaltdeckschicht eingebaut worden.

Projektverfolgung

Im Mai 2006 erfolgte die erste Begutachtung der Gesamtstrecke. Im Gegensatz zum bewehrten Abschnitt zeigte der unbewehrte Abschnitt bereits erste Anzeichen einer Rissbildung über den Dehnungsfugen der Unterlage (Bild 1).

Juli 2009:
Im Juli 2009 – 4 Jahre nach der Sanierung – erfolgte die zweite Begutachtung der Strecken. Hierbei zeigte sich der mit HaTelit^® bewehrte Abschnitt nach wie vor ohne Risse (Bild 2). Im Gegensatz hierzu waren im unbewehrten Abschnitt nahezu alle Dehnungsfugen an die Oberfläche reflektiert (Bild 3).

Ergebnis

Die Asphaltbewehrung HaTelit^® C 40/17 hat das Durchschlagen der Dehnungsfugen aus der Unterlage bis dato verhindert. Dieses Beispiel zeig terneut, dass HaTelit^® die Lebensdauer einer Fahrbahn um ein Vielfaches verlängert. Die damit verbundenen Einsparungen führen zu einer erheblichen Kostenreduzierung bei der Unterhaltung von Asphaltfahrbahnen. Der Einsatz von HaTelit^® C40/17 ist eine technisch einwandfreie und vor allem wirtschaftliche Lösung.