Deckensanierung auf der A52
unter Einsatz von HaTelit® C 40/17

Situation
Im Juli 2009 wurde an der sanierungsbedürftigen Autobahn 52 zwischen den Autobahnkreuzen Neersen und Mönchengladbach eine Erneuerung der schadhaften Fahrbahndecke durchgeführt.
Der Landesbetrieb Straßenbau NRW entschied sich hierbei die Asphaltbewehrung HaTelit® C 40/17 der Firma HUESKER Synthetic einzusetzen.
Vorhandene Risse aus unteren Asphaltschichten schlagen aufgrund äußerer Einflüsse wie Temperaturschwankungen und Verkehrsbelastung sehr schnell durch eine neue Asphaltschicht durch. Diese neuen Risse werden Reflexionsrisse genannt, da sie ein genaues Abbild der Risse aus den unteren (älteren) Asphaltschichten wiedergeben.
Hierdurch gerät die sanierte Fahrbahn schnell wieder in ihren alten Zustand.
Um die Lebensdauer der sanierten Fahrbahn zu erhöhen, setzte der Landesbetrieb Straßenbau NRW das Asphaltbewehrungsgitter HaTelit® C 40/17 ein. Das Gitter erhöht die Zugfestigkeit des Asphaltes. Spannungsspitzen über den Rissen werden abgefangen und über eine größere Fläche verteilt. Die Entstehung von Reflexionsrissen wird so deutlich verzögert.

Bauablauf
Zunächst wurden die vorhandene Deckschicht und die Binderschicht abgefräst. Dabei wurde eine Feinfräse eingesetzt, um eine flächigere Auflage für das Gitter zu erzielen. Ebenfalls ist auf einer feingefrästen Unterlage die erforderliche Menge an Bitumenemulsion (aufgrund der kleineren relativen Oberfläche) geringer als bei einer grob gefrästen Unterlage.
Auf die gefräste Fläche wurde dann durch einen Fachverleger vollflächig die Asphaltbewehrung HaTelit® C 40/17 entsprechend der HaTelit® Einbauanleitung verlegt.
Im Anschluss an die Verlegung wurde das Gitter mit einer 5 cm starken Asphaltbinderschicht (0/16S) und einer 3,5 cm starken Splittmastixdecke (0/8S) überbaut.
Die einfache Verlegbarkeit und das reibungslose Zusammenspiel aller beteiligten Firmen führte dazu, dass die Baumaßnahme schnell und erfolgreich abgeschlossen werden konnte.

Vorteile
HaTelit® Asphaltbewehrungen haben sich bei einer Vielzahl von Anwendungen bewährt.
Zahlreiche wissenschaftliche Untersuchungen und langjährige Praxiserfahrung haben gezeigt, dass sich die Sanierungsintervalle durch die Verwendung von HaTelit® um ein Vielfaches verlängern lassen.
Die damit verbundenen Einsparungen führen zu einer erheblichen Kostenreduzierung bei der Unterhaltung von Asphaltfahrbahnen.
Der Einsatz von HaTelit® C 40/17 ist eine technisch einwandfreie und wirtschaftliche Lösung.
Objekt: Deckenerneuerung auf der A52 zwischen den Autobahnkreuzen Neersen und Mönchengladbach
Auftraggeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW
Bauunternehmer: BUM Bauunternehmung Maas GmbH & Co. KG, Moers
Fachverleger: Gerhard Herbers GmbH, Spelle
Bauzeit: Juli 2009
Produkt: HaTelit® C 40/17